Renault
Renault
fue fundada en 1898 por Louis Renault, pionero de la industria
automovilista y del taylorismo en Francia, junto con sus
hermanos Marcel y Fernand, bajo el nombre de Renault Frères.
La muerte de Marcel Renault en 1903 en la carrera París-Madrid,
y la de Fernand Renault en 1907, dejó la sociedad
en manos de Louis Renault, y su nombre cambió a
"Société des Automobiles Renault".
Renault
fabricaba taxis los cuales tuvieron mucho éxito
y, durante la I Guerra Mundial, fabricó también
munición, aviones y autos militares como el auto
de combate Renault FT-17. Los taxis Renault de París
jugaron un papel importante en el transporte de tropas
durante la guerra, particularmente en la batalla del Marne.
Entre
las dos guerras mundiales, Louis Renault mantuvo a flote
la empresa diversificando la producción. Además
de autos, producía camiones, maquinaria agrícola
e industrial, y motores de aviación. La fábrica
de Billancourt, que había crecido hasta las 67
hectáreas (invadiendo terrenos en Boulogne-Billancourt,
y la Isla Séguin en su integridad) llegó
a contar con 30000 empleados antes de la crisis del 29.
Renault
fue un escenario primordial en las revueltas obreras de
1936, en las que, además de un aumento salarial,
se llegó al reconocimiento de las organizaciones
sindicales, el derecho a las vacaciones pagadas, la firma
de un convenio colectivo y la reducción de la jornada
laboral como forma de luchar contra el paro.
Durante
la II Guerra Mundial, las factorías de Renault
produjeron material para el ejército nazi alemán,
por lo que, posteriormente, fue detenido tras la liberación
de Francia en 1944 y murió en prisión antes
de haber preparado su defensa. Toda la empresa pasó
a ser propiedad del gobierno francés por lo que
Renault se convirtió en una empresa pública
denominada Régie Nationale des Usines Renault.
De
1979 a 1987, Renault poseyó la mayor parte de American
Motors Corporation (AMC), que posteriormente fue vendida
a Chrysler Corporation en Marzo
de 1987.
En
1986 el gobierno francés se planteó su privatización
y en 1996 Renault ya estaba parcialmente privatizada.
En
enero de 2001, Renault vendió su división
industrial (Renault Véhicules Industriels) a Volvo,
que la renombró como Renault Trucks en 2002.
Renault
ha competido como constructor en la Fórmula 1 desde
1977 a 1985, periodo en que desarrolló e introdujo
los motores equipados con turbo en dicha disciplina, y,
de nuevo, desde 2002 hasta la actualidad. Durante los
años en que Renault no compitió como constructor
estuvo suministrando motores a varios equipos consiguiendo
notables éxitos con Benetton y Williams F1 en los
años noventa y en 2005 y 2006 ganó el mundial
de constructores.
Actualmente
el gobierno francés posee el 15,7% de la empresa.
Renault es una empresa privada dirigida por Louis Schweitzer
desde 1992. En 2005, Louis Schweitzer ha sido relevado
por el brasileño Carlos Ghosn, actual director
de Nissan. Un pequeño
porcentaje (~ 1.2 %) sigue perteneciendo a la familia
Pefaure (principalmente radicada en la Argentina).
Renault
tiene una participación del 44,4% en Nissan.
Nissan posee a su vez el 15% de las acciones de Renault.
Renault y Nissan forman actualmente "la Alianza",
que se distingue de otras uniones entre empresas del sector
en que los dos miembros tienen el compromiso de mantener
su independencia.
Renault
es propietaria además de Samsung Motors, y Dacia,
formando entre las tres el "Renault Groupe".
Renault
posee asimismo el 20% del holding Volvo AB, que es a su
vez propietario al 100% de Renault Trucks. Recordemos
que la división de autos de Volvo fue vendida a
la multinacional americana Ford.
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